Archive for the ‘Media’

They Are Here

September 23, 2009 By: WeeGee Category: Cars, Fun, Media, Top Gear

“Baietii” de la Top Gear au ajuns in Romanica, au filmat vreo 2 ore pe la Palatul Ma-sii, au impresionat pana la lacrimi niste cersetori, probabil, ca invers nu a tinut, au afisat o fata sictirita, poate pentru ca erau la munca nu la distractie (desi in cazul lor e cam greu sa le separi) si au filmat vreo 2 ore prin subsolul Casei Poporului. Antenistii au ajuns la orgasm ca Jeremy a ragait un salut catre ei, tot in sictir (sau poate era obosit?!), asa, ca de la BBC la Antena1, 2 si 3, ca de la realizator/prezentator de emisiune cu 350 de milioane de telespectatori la televiziune cu rating de scara de bloc, in comparatie. Sau ca de la un Aston Martin la o Dacie. Sau… sau… Urmeaza o zi (doua) de filmari pe Transfagarasan, un drum superb de altfel, daca nu prinzi ceata. Sper si cred totusi ca vor filma in partea Sibiului, nu de alta dar nu prea e nimic de vazut in partea Argesului, in afara de izvor si de Vidraru (care totusi e tariceanu’) si, mai ales, pentru ca masinile alea nu ajung de la Vidraru la Balea pe drumul ala decat dezintegrate in cel mai fericit caz. Daca o sa le placa, o sa avem, cred, o campanie mai buna decat cea a Elenei Plescoi, cand show-ul revine la toamna. Daca nu, o sa fim de caterinca maxima, asa cum stiu ei sa faca. Nu ca nu am fi oricum… Still, I am eager to see the 14th seazon.

Fabrica de cacat

September 22, 2009 By: WeeGee Category: Media, Prostii, Sport

La palat se trage apa. O mică furtună se stîrneşte în instalaţie şi, împinsă de umărul lichid, ştirea se rostogoleşte cu zgomot prin reţea, începându-şi călătoria prin subteranele oraşului.

Mici învolburări se produc în locurile în care ţevile, petrecându-se una peste cealaltă, formează segmente în formă de “U”, acolo informaţia se opreşte, uşor nehotărâtă, dar jocul ferm al presiunilor o sileşte să-şi continue înaintarea. Instalaţia e o minune tehnologică, cu pompe, manometre şi tubulatură de ultimă generaţie, s-au investit mulţi bani pentru igienă în oraşul nostru, numai produsul e ieftin, atât de ieftin, încât generarea, transportul şi livrarea lui constituie mereu o poveste de succes. Sunt practic zero cheltuieli de producţie, contabilii pot depune mărturie că niciodată bilanţurile n-au fost atât de bune, că intrările nu s-au dovedit nicicând atât de viguroase în faţa ieşirilor, deşi, într-un anume sens, ieşirile ne interesează mai cu seamă.

Medici pricepuţi, dotaţi cu aparatură de înaltă precizie, întreţin starea productivă a sultanului, atenţi la fiecare semn ce anunţă geneza: o grimasă, un ghiorăit de maţe, un sunet creator. Până şi Şeherezada şi-a adaptat poveştile, din ce în ce mai multe au darul de a stimula şi împlini digestia. Nutriţioniştii se asigură că, indiferent ce ar mânca Marele Generator Uman, icre negre trase pe pâine sau cocoloaşe de brânză, el va livra subiectul la oră fixă, iar dacă nu, programul obişnuit se poate schimba oricând. E nevoie de sacrificiu în acestă meserie, toţi ştim că o constipaţie fulgerătoare ar arunca în şomaj jumătate dintre tehnicieni, deci suntem strâns legaţi de toanele şi pulsiunile stomacului omnipotent. Din când în când, unul dintre noi, nemaisuportând aerul închis, iese la suprafaţă şi-şi varsă nervii pe cei din jur, strigând că el ar fi vrut să se facă pictor sau astronom, dar că nevoile oraşului l-au împins spre un astfel de destin bine plătit, un altul organizează rezistenţa armată verificând presiunea la manometru, însă în general ne petrecem timpul aşteptând următorul clipocit hazliu sau fâsâit sulfuros de pe conductă.

Fabrica de îngrăşământ natural a devenit principalul angajator din zonă, această inimă pulsând în intestinele oraşului s-a dezvoltat uluitor, cocoţând palatul la o înălţime considerabilă, ceea ce e bine pentru eficienţa transportului, deja materia brută circulă cu viteza apei prin tunelul unei hidrocentrale. Ştirea zăboveşte doar în laboratorul de cercetare, unde mostrele sunt depuse pe lamelă, analiştii examinează cu un aer solemn textura, nuanţa, consistenţa, mesajele ascunse şi implicaţiile posibile, apoi fluxul informaţional trece în atelierul de modelaj, unde primeşte forme atrăgătoare, astfel apar pe tarabe gnomi puturoşi, pitici cu moţ şi căcăreze în formă de balerină pentru amatorii de suveniruri.

Masa de resturi dă viaţă unui întreg oraş, reţeaua de canalizare a devenit un complex sistem de perfuzii citadin, asigură acum şi necesarul de gaze, încălzirea populaţiei, împlinirea nevoii de nou. A înlocuit şi sistemul de irigaţii, vegetaţia prezintă un miros înţepător de talk-show, … dar trebuie să ne întrerupem timp de o oră, sunt semne că sultanul simte iar nevoia de exprimare, deci toată lumea la posturi!, să ne pregătim pentru o nouă ştire.

Eu am spus-o pe sleau. Adrian Georgescu o spune mai frumos intr-un articol de exceptie, peste media a ce scrie de obicei (medie care e foarte sus intrucat scrie foarte bine). Si reuseste toate astea fara a ii pronunta, scrie sau mentiona numele nici macar o data, desi toata lumea stie despre cine e vorba…

PS: Spuneti-mi cum vreti, dar am avut o banuiala despre ce e vorba doar cand am vazut titlul… insa articolul a fost mai bun decat ma asteptam.

Renault gets 2 years suspended…

September 21, 2009 By: WeeGee Category: Cars, Media, Prostii, Sport

Flavio Briatore

…Briatore gets life. Not in prison, no, but banned for life from all FIA governed motorsports.

Word Motor Sport Council s-a intrunit azi la Paris pentru audieri in cazul “liegate” (sau “cheatgate” sau… whatever) legate de scandalul ce ii viza pe cei de la Renault in Marele Premiu de Formula 1 al statului Singapore din 2008, despre care am mai scris aici. Renault F1 si-a recunoscut fapta/vina iar federatia a decis sactionarea echipei cu o suspendare de 2 ani, iar a lui Flavio Briatore pe viata. In cazul echipei Renault insa suspendarea s-a… suspendat pana in 2011, adicatelea ea ramane activa pana atunci si va intra in vigoare (doar) in cazul unor alte abateri, cam ca in orice situatie de pedeapsa cu suspendare. Tot cu aceasta ocazie FIA a hotarat ca inginerul sef Pat Symonds sa fie suspendat la fel de “tare” ca si Briatore (adica din tot ce tine de FIA) insa “doar” pe o perioada de 5 ani, iar Nelson Piquet Jr. nu a primit nici o pedeapsa pentru ca a scos duda la lumina si a cooperat cu federatia in aceasta investigatie. O pata neagra in istoria Renault F1, care totusi a cerut clementa de la FIA (si a si primit-o), venind cu destule argumente, si o… adevarata gaura neagra (nu… nu aia… bleah) in CV-ul lui Briatore, dar si al lui Symonds. Mai multe detalii despre aceastea precum si declaratiile Renault F1 respectiv WMSC/FIA gasiti aici si aici.

Adios, libidinosule! You won’t be missed, you old hack…

Inca o stire din ciclul “vom face”

September 17, 2009 By: WeeGee Category: Life, Media, Politica, Prostii

Conducatorul mult iubit la deschiderea magistralei Pipera - IMGB

Anten troa zice ceva de o magistrala de metrou prin (adica pe sub) Drumul Taberei. Mda… sigur… ca si autostrada Bucuresti – Brasov sau cea din Ardeal sau [...] si ca multe alte lucrari de genul asta. “Proiectul va fi finalizat în 4-5 ani”… imi place precizia datei de finalizare, e tipic romaneasca. Oricum, e foarte (in)credibil timpul de executie, dupa ce s-au facut 3 statii in Bucuresti in ultimii 17 ani… Adica asta va fi gata cam prin 2700. Dupa a 2-a venire a lui Gizas. Mergeti ba si sugeti vreju’!

Top Gear va filma in Romania!

September 16, 2009 By: WeeGee Category: Cars, Fun, Media, Top Gear

Top Gear Boys

Cel putin asa se pare… mai multe detalii pe Blogtronic.

When the Shit Hits the Fan(s)

September 16, 2009 By: WeeGee Category: Cars, Media, Prostii, Sport

NP Crash @ Singapore GP

Not those fans… but Carlos Ghosn) ne cerem scuze pentru ce s-a intamplat, ii dam afara pe angajatii care au facut magarii, promitem ca nu se va mai repeta, va rugam frumos sa nu ne dati afara din competitie. De asemenea nu ne-ar sta bine nici cu o amenda de 100 de milioane $, cum a luat McLaren dupa scandalul spygate. Daca fapta lui Briatore (si omul in sine) nu ma surprinde, de la britanicul Symonds ma asteptam la mai mult. Mais c’est la vie… Flavio, nu iti face griji, la banii tai femeile te iubeste in continuare! Ramane de vazut ce se va intampla si toate cele, dupa intalnirea de luni. Mai multe detalii aici si aici.

LE: in caz ca va comportati romaneste si va puneti intrebarea “Ei si ce-i cu asta? Care-i problema?”, ei bine, pe langa situatia de (i)moralitate, e vorba de trisare si frauda, care se sanctioneaza (in functie de gravitate) de regulamentul sportiv al FIA.

Poezie de Craciun

September 11, 2009 By: WeeGee Category: Cars, Media, Sport

Anul nou de-o fi mai bun
Le urez pentru Craciun
Sa le aduca lor Mosu’
Pe nenea Alonso-n rosu.

Avand in vedere ca Raikkonen are contract cu Ferrari si in 2010, iar o intrerupere unilaterala a acestuia ar scoate din buzunarul echipei vreo 30 de milioane de coco, eu nu prea vad bine pe cineva. Pe cineva care acum, la randul lui, nu vede prea bine nici el… But who knows…

Walter Zenga Dedublat

September 11, 2009 By: WeeGee Category: Fun, Media, Prostii, Sport

E mai veche dar acum am dat din nou peste ea, printre tona de diverse poze pe care le am. Mostra de profesionalism marca Gasca Slugilor Proaste, dupa cum le-a zis tovarasu’ Vladone.

Zenga

Matt Stone si Trey Parker vin in Romania

September 09, 2009 By: WeeGee Category: Comedie, Film, Fun, Media

South Park

Matt Stone si Trey Parker vin in Bucuresti la festivalul de animati Anim’est. Sezonul 13 revine peste 4 saptamani, mai exact pe 7 octombrie (pe 8 octombrie la noi), el continuand cu “sezonul de toamna” (episoadele 8-14). Can’t wait! :D . Oh, those are the guys that created “South Park”, but if you don’t know that by now…

BMW isi ia jucariile si pleaca

July 29, 2009 By: WeeGee Category: Cars, Media, Sport

BMW anunta ca la finalul acestui sezon se va retrage din Formula 1. Quite a big blow dar se pare ca rezultatele foarte slabe din acest an, in care si-au pus mari sperante, au determinat constructorul bavarez sa ia aceasta decizie. Eu personal sper, desi nu prea cred, sa revina in DTM, si sa nu se multumeasca doar cu WTCC si cu formule mai mici. Mai mult decat atat, sper sa se suceasca si sa se razgandeasca si sa revina asupra deciziei de a parasi F1. Mai multe detalii aici si aici, precum si intreg comunicatul aici.