Duminica (re)incepe! Ma rog… chiar (de) vineri, pentru fanii inraiti. Tineti efectiv aproape!

This is starting to become a Badea theme or something… anyway, am prins o minunatie de comentariu de pe blogul sau… Un nene care a ramas fara slujba, vrea sa se angajeze, face o tona de demersuri, este umilit de cacatul de tara etc., si tot tacamul romanesc… dar apoi se supara pe o… chestiune… aproape fara nici o legatura…

Deci… ati inteles. Problema nu era ca 5 aprilie e sarbatoare legala, ca e o zi libera prin lege… Deja ma simt mai bine stiind ca nenea asta nu o sa imi asigure… “siguranta si incredere” (un celebru citat de pe masini…).

E lung (20 de minute) dar merita! Mircea Badea intr-un recital de pomina… am ras in draci (desi in esenta e ceva chiar trist). Va las sa va delectati cu reprezentatia lui MB de acum cateva seri, cand a comentat pe marginea articolului din JN despre vrajitoarea Maria Campina, sa moara toti fanii mei… Te trailen baxtale!

Short animation de ~16 minute (nominalizat la Oscaricale… cica) in care s-au folosit circa 2500 de logo-uri oficiale/trade mark stuff pe post de personaje, obiecte, cladiri, vehicule etc.
Enjoy!

“My name is Odd-Bjoern Hjelmeset. I skied the second lap and I fucked up today. I think I have seen too much porn in the last 14 days. I have the room next to Petter Northug and every day there is noise in there. So I think that is the reason I fucked up. By the way, Tiger Woods is a really good man.”

No comment

via.

- Alo, Mihaela, dragostea mea, uite(-te), te sun cu o mica intarziere dupa Valentine’s Day ca sa iti spun ca esti dragostea mea, dupa cum tocmai am spus si mai inainte.
- Alo, Mircea, cat e ceasul? De ce ma suni la ora asta? Adica da, si eu te “dragostea mea” pe tine!
- E ora duminica dis de dimineata. Mihaela… te rog sa faci bagajele ca eu nu mai pot… nu mai rezist aici. Nu mai suport asa ceva.
- Dar ce s-a intamplat, draga?
- Mihaela… am pierdut alegerile, Mihaela…
- Da dragule, stiu, nu e nimic, toata tara te-a crezut presedinte si peste noapte s-a intors roata… asta e, se mai intampla. La o adica… te-a batut Chioru’ si in 2004, la primarie, nu doar acum… Dar nu e nimic, ne descurcam noi si fara…
- Nu, Mihaela, nu! Nu la alea ma refer(rrr)!
- Dar ce tot zici acolo, Mircea? Nu inteleg…
- Nu mai sunt presedinte nici la PSD, Mihaela…
- CUM?! Dar cum ai reusit…?
- Nu stiu… credeam ca e totul aranjat, vorbit, ca am sustinere si ca o sa fie doar o formalitate…
- Si a castigat Nastase?
- Nu, ca nici nu a candidat…
- Nu imi spune ca Vanghele…
- Nu, dar macar e vice…
- Pai cine? Mitrea? Cine atunci?
- Ala micu’… ala micu’, Mihaela…
- Care, Mircea draga? Boc? Parca era la alt partid…
- Nu, Mihaela, ce dracu’… cum sa fie Boc… e vorba de Victoras…
- Cine? Victoras?… incredibil… cum naiba…
- Nu stiu… m-a batut un mucos… dar are spate solid… m-au parasit aproape toti…
- Of, Mircea… asta e… macar ai purtat camasa aia violet pentru protectie?
- Nu… nu am putut… totul a trebuit sa fie rosu… iar eu am umplut-o de sange, Mihaela… Mihaela, simt ca mor… vreau sa plecam…
- Unde?
- Ma intorc la Washington… macar acolo nu pot sa pierd nimic… nimeni nu ma stie si nu candidez la nimic. Si tare mi-a placut cat am fost acolo…
- Bine Mircea… cum zici tu…
- Ma duc sa vad daca mai stau bine pe scaunul de la Senat, si daca nu… pregateste valizele. Mai fac o data ponta la partid si gata, plec…

…la deschiderea partiei de la Gura Humorului, preotii au luat a(l)titudine…

AAAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAhhaahhahahah1239812379123ahahaAHAHAHA…

Nebuna si violet…

- Ferrari a lansat (aici si aici) monopostul pentru 2010, denumit F10…

…si nu prea… din cauza vremii nefavorabile, lansarea, cu… alergatura pe pista si toate cele, a fost amanata pana luni. Mai multe detalii aici, aici si aici; de asemenea exista temeri ca masina e cam slaba.

- McLaren a lansat (yep, them too) monopostul pentru 2010, denumit MP4-25; masina vine cu un “capac” al compartimentului motor modificat substantial, ce se prelungeste orizontal pana la eleronul din spate; mai multe detalii aici si aici.

…sau doar si-au dezvaluit culorile pentru monopostul din 2010 – MGP W01 – intr-un eveniment tinut la muzeul Mercedes din Stuttgart. Declaratii si mai multe detalii gasiti aici.

Oh… da! Ce imi place. Il mai stiam si pe ala care a lovit noaptea un cal pe autorstrada… norocul lui ca era cu un “gip” sau asa ceva, si nu a patit nimic (serios). Probabil ca urmatorul flintic de autostrada care se va face in Romanica, peste 10… 20… 50 de ani, va trece si prin cateva localitati. Asa… just for fun.

S-a inaugurat magaoaia, acum numita Burj Khalifa. O parere aici.

Ale mele adica. Adica pentru Formula 1. Si mai adica, pentru cum o sa fie acest nou sezon din punct de vedere al revenirii lui Schumacher. Cu ocazia implinirii respectabilei varste de 41 de ani, am incercat sa las la o parte subiectivismul (pe cat posibil) si sa imi dau cu parerea obiectiv (tot… pe cat posibil) in legatura cu evolutia lui MS in 2010. So this is what I think:

- nu cred ca va castiga titlul mondial, I’m not that thick; nu cred ca Mercedes GP va fi cea mai buna masina, sunt altele in fata (pur teoretic si speculativ), ca McLaren, Ferrari (poate isi vor reveni) si mai ales Red Bull, care probabil ar fi fost cea mai buna masina in 2009 daca era gandita din start cu “difuzorul” spate “care este”;

- nu cred, totodata, ca se va face de ras; se asteapta cineva sa mature pe jos cu toti? e un sport in care conteaza mult masina… apoi are 41 de ani, oricat de atlet a fost si este, anii se simt si ii cara dupa el acolo ca sa ii aminteasca faptul ca sportivii care mai au rezultate la peste 40 de ani sunt o raritate, insa nici nu cred ca va fi, chiar daca va avea rivali ce i-ar putea fi copii, cel mai afectat d.p.d.v fizic, ba chiar cred ca se va descurca rezonabil daca ma gadesc la cum aratau un al de Trulli sau Mansell dupa anumite curse mai incinse;

- cred ca are sanse sa castige si o cursa (sau poate chiar mai multe), if the odds are in his favor, si sa mai impinga niste recorduri mai aparte inspre imposibil, cum ar fi 18 ani intre prima si ultima victorie, sau cine mai stie ce…

- orice ar fi, nu cred ca va parasi (din nou) F1 pe usa din dos; deja a demonstrat ce poate, e randul altora acum; iar pentru ca inca mai vrea, desi nu duce lipsa de nimic, merita admiratie; sper sa ii mearga cat mai bine si sa nu mai fie protagonist in scandaluri (mici sau mari);

That about covers it, I think… Happy Birthday and good luck, grandpa!

Cu zece ani in urma (plus vreo 2-3 zile) mai toata omenirea era cuprinsa de febra Y2K. Ni se stricau calculatoarele. Avioanele plecau singure si se opreau in zobor, de vorba la o cafea, bancile dadeau dobanda la depozit mai mare decat dobanda la credit iar politicienii faceau mai mult decat promiteau, toate pentru ca “calculatorul se dadea peste cap”. A venit si 2000 si toate au mers bine. Sau cel putin nu s-au intamplat dezastrele care se speculau. Probabil ca unele masini mai vechi au necesitat niste update-uri sau upgrade-uri, but all-in-all, hell didn’t break loose. Si acum a venit si 2010. Acum nu se mai da nimic peste cap. Doar ochii mei, care au vazut ca inainte de Craciun am luat benzina cu 3.79 lei/litru, iar ieri, pe 1 ianuarie, am luat aceeasi benzina (CA CAlitate) cu 4.11 lei/litru. That’s 8.5% more expensive overnight (literally). Si mi-am adus aminte ca s-a aplicat acciza pe 2010, dupa noul curs valutar. Ala stabilit la 1 octombrie 2009 parca, atunci cand politicienii s-au futut in cur si a zburat leul in sus vreo mie de lei vechi, sau ceva de genul asta. Oricum, si cu certurile lor, si fara ele, euro tot sus era fata de 2008. Alte tari (alea europene cu adevarat) sunt deja un pic pe plus. Noi suntem atat de inapoiati incat chiar si belelele (a.k.a. criza) se petrec cu intarziere…

A fost cursa de F1 in Singapore si eu nu am zis nimic… Pai nu prea am ce. Pe scurt (scurtul meu caracteristic), lucrurile au stat cam asa: locatie exotica, atmosfera impresionanta, circuit aparte, cursa noctura, sub lumina artificiala. Apoi un Renault ce isi lingea ranile dupa marele scandal, dar care totusi a scos un loc 3, de data asta pe bune, Ferrari sub orice critica, McLaren in forma buna, Hamilton dominand cursa de la cap la coada, RedBull a inceput binisor, in fata masinilor Brawn GP, dar a terminat in spatele lor, un Brawn GP mediocru dar care si-a atins obiectivele. In rest nimic cu adevarat notabil, 2-3 depasiri in primul tur si apoi plictiseala maxima. Poate doar o bila alba pentru Timo Glock si al sau loc 2, una gri pentru Rosberg si al sau podium care nu a mai fost sa fie si una neagra pentru Sutil si al sau cap in nori.

Apoi… aberam ceva aici. Si, pana la urma, s-a petrecut. Insa nu cum credeam eu… de ce tine Ferrari atat de mult la Massa, nu prea inteleg. Daca ar fi sa comparam rezultatele lui Kimi si ale lui Felipe, primul are avantaj clar. Si ma indoiesc ca o fac din… ratiuni de constiinta, dupa accidentul din Ungaria. Se pare insa ca le e mai la indemana sa “divorteze” de Kimi decat de Felipe… desi asta inseamna sa ii dea o caruta de bani lui Raikkonen pentru practic nici un serviciu (rupere unilaterala de contract), si sa il tina pe Felipe cu un contract mai mic… si, pe deasupra, sa aduca in locul lui Kimi un dublu campion mondial, pe o alta caruta de bani. In capul meu ceva nu se leaga… probabil de asta nu am fost eu bun la economie. In fine, poate ca au deja vanzari masive la 458 si le merge bine chiar si pe criza… Ce fain ar fi aratat o echipa Ferrari cu Fernando si Kimi… parca as fi revazut din nou sfarsitul anilor 80 la McLaren, respectand desigur vremurile in comparatie… but I guess we will never know. Pot sa fac insa un mic pariu – daca Felipe i-a tinut piept cu brio lui Kimi in 2007 si l-a invins in 2008, ratand de putin titlul, cu Alonso ii va fi mai greu si tare mi-e ca va fi vioara a 2-a mai mereu. Desi Fernando va fi nou in echipa, are talent cu carul (si experienta multa deja) si va prelua conducerea repede. Dar ramane de vazut exact ce si cum. After all… nici nu stim cum, cand si in ce conditi va reveni Massa. IF he will come back. Mai multe detalii gasiti (si) aici.

LE: acum vad ca Vettel a terminat pe locul 4, in fata celor de la Brawn (5 si 6)… se pare ca m-a luat somnul de plictiseala si am devenit ca Miki de atent. La echipe tot Brawn GP a iesit mai bine intrucat Webber a abandonat. In urma acestei curse, lupa la varf s-a strans un pic, Vettel avand cu 10 puncte mai putin decat Barrchello care, la randul sau, are cu 15 mai putin decat Button. Asadar in cursa din acest weekend de la Suzuka, MP al Japoniei, Jenson are nevoie de 5 puncte in plus fata de Rubens pentru a-si adjudeca titlul.