O sa fac o exceptie si o sa abordez tema postului… la plural.

BBC ruleaza fin… se stie (ce limbaj pe capul meu)… si, din cand in cand, pe la emisiunile lor apar si melodii tari. Dintre acestea mi-au gadilat placut timpanul de curand doua melodii mai… ciudate dar deopotriva faine, pe genul/stilul electronica, trip-hop, glitch, grime, something… Lyrics aren’t much (or they don’t exist all together) but the sound/instrumental part rocks… or… electros! Anyway, enough small talk, just listen and enjoy!

As heard on the Formula 1 European GP in Valencia (lyrics here).

As heard on Top Gear – the Nissan 370z review.

Episodul de aseara… luati si va… bucurati (click pe poza).

A inceput Top Gear, sezonul 15… ce ar mai fi de zis… nu prea multe ca nu are rost. Click pe poza pentru episod (calitatea imaginii e mai buna decat ce a aparut pe “scena” (exceptand release-ul HD) si, in plus, este la 50 fps… for an awesome sensation). Enjoy!!!

Richard Hammond a realizat un documentar pentru BBC (dar facut de el/de firma lui – Hamster’s Wheel Productions LTD) cu si despre Sir Stirling Moss, pilot de Formula 1 (si nu numai) in anii ’50 si ’60, poate cel mai mare pilot de F1 care nu a reusit sa castige un titlu mondial.

“Moss, who raced from 1948 to 1962, won 212 of the 529 races he entered, including 16 Formula One Grands Prix. He would compete in as many as 62 races in a single year and drove 84 different marques of car over the course of his racing career, including Lotus, Vanwall, Maserati, Jaguar, Ferrari and Porsche. Like many drivers of the era, he competed in several formulae – very often on the same day.”

Quite nice and interesting, this isn’t your ordinary cars/motorsports documentary, Top Gear style… documentarul este mai degraba despre mintea/creierul uman si cum se comporta el inainte si mai ales dupa un accident grav (cu leziuni cerebrale), fie ca e vorba despre mintea unui fost pilot de curse sau a unui “simplu” jurnalist auto (si nu numai). Dupa cum am zis, filmul e mai mult unul… uman, nu unul tehnic, reusind sa surprinda, printre fapte si statistici ale acelor vremuri, multe emotii, trairi, amintiri, bucurii si regrete deopotriva… Pe langa asta, pentru un om care si-a incheiat cariera in 1962, la doar 33 de ani, o varsta oarecum frageda sau cel mult medie pentru pilotii acelor vremuri, in urma unui accident foarte serios, nenea Moss se tine foarte bine la cei 80 spre 81 de ani ai sai, atat fizic cat si mental… probabil ca o minte agera, o atentie suficienta asupra propriei persoane, propriului corp, si o viata fara prea multe griji sau lipsuri iti pot oferi o viata lunga si o batranete… daca nu frumoasa cel putin nu urata… I suppose…

Anyway, poate chiar esenta acestui documentar, sau una din ele (in caz ca o avea mai multe) o reprezinta ideea de… noroc/ghinion. Cei doi “patiti” sunt de parere ca nu se poate vorbi de noroc daca reusesti sa scapi sau sa iesi cu bine dintr-o situatie foarte dificila sau grea ci, dimpotriva, de ghinion, mai ales atunci cand lucrurile nu se remediaza sau repara niciodata in totalitate… de noroc poate fi vorba daca acea situatie nu s-ar fi intamplat in primul rand… idee cu care rezonez si pe care am trait-o si eu (sau cauza ei) la un moment dat (cel putin) in viata, pastrand proportiile si specificul fiecarei situatii…

Si in caz ca nu prindeti BBC 4 si nu puteti da timpul inapoi … u can watch the docu from here.

Just because Formula 1 started… although it fits for more reasons… Enjoy!

Un mic tribut de la BBC pentru sezonul de Formula 1 ce tocmai s-a incheiat. Enjoy!

“Baietii” de la Top Gear au ajuns in Romanica, au filmat vreo 2 ore pe la Palatul Ma-sii, au impresionat pana la lacrimi niste cersetori, probabil, ca invers nu a tinut, au afisat o fata sictirita, poate pentru ca erau la munca nu la distractie (desi in cazul lor e cam greu sa le separi) si au filmat vreo 2 ore prin subsolul Casei Poporului. Antenistii au ajuns la orgasm ca Jeremy a ragait un salut catre ei, tot in sictir (sau poate era obosit?!), asa, ca de la BBC la Antena1, 2 si 3, ca de la realizator/prezentator de emisiune cu 350 de milioane de telespectatori la televiziune cu rating de scara de bloc, in comparatie. Sau ca de la un Aston Martin la o Dacie. Sau… sau… Urmeaza o zi (doua) de filmari pe Transfagarasan, un drum superb de altfel, daca nu prinzi ceata. Sper si cred totusi ca vor filma in partea Sibiului, nu de alta dar nu prea e nimic de vazut in partea Argesului, in afara de izvor si de Vidraru (care totusi e tariceanu’) si, mai ales, pentru ca masinile alea nu ajung de la Vidraru la Balea pe drumul ala decat dezintegrate in cel mai fericit caz. Daca o sa le placa, o sa avem, cred, o campanie mai buna decat cea a Elenei Plescoi, cand show-ul revine la toamna. Daca nu, o sa fim de caterinca maxima, asa cum stiu ei sa faca. Nu ca nu am fi oricum… Still, I am eager to see the 14th seazon.

Cand stii, daca mai e nevoie de vreo confirmare, ca esti mare, MARE Campion? Atunci cand, lasand la o parte recordurile si statisticile, alti mari campioni vorbesc despre tine si te lauda, si nu e doar PR and shit, ci e vorba pur si simplu de recunoasterea unor merite si de respect. BBC a cules pareri si impresii de la sportivi precum Button, Hamilton, Bolt, Sir Matthew Pinsent, Federer si altii, a ales niste clipuri si poze din viata si cariera lui Rossi si a facut un montaj superb, chiar daca are doar doua minute, totul pe minunatele acorduri din Divenire a lui Einaudi. Enjoy!

Well… sort of. BBC a facut de curand un documentar despre aselenizare si spatiu cosmic and all that stuff, documentar prezentat de catre James May. Si acesta, ca orice documentar BBC, este unul… foarte tare, frate! It really is quite a good and nice one. Iar James May e la inaltimea documentarului, atat la propriu cat si la figurat – top quality stuff. And here’s a funny bit (watch til the end) from it. The guy can’t help it . Enjoy!

PS: For the full docu, go here (but u haven’t heard it from me).