Or at least of the month. Funny… funny-sad… sad but true…

Cu zece ani in urma (plus vreo 2-3 zile) mai toata omenirea era cuprinsa de febra Y2K. Ni se stricau calculatoarele. Avioanele plecau singure si se opreau in zobor, de vorba la o cafea, bancile dadeau dobanda la depozit mai mare decat dobanda la credit iar politicienii faceau mai mult decat promiteau, toate pentru ca “calculatorul se dadea peste cap”. A venit si 2000 si toate au mers bine. Sau cel putin nu s-au intamplat dezastrele care se speculau. Probabil ca unele masini mai vechi au necesitat niste update-uri sau upgrade-uri, but all-in-all, hell didn’t break loose. Si acum a venit si 2010. Acum nu se mai da nimic peste cap. Doar ochii mei, care au vazut ca inainte de Craciun am luat benzina cu 3.79 lei/litru, iar ieri, pe 1 ianuarie, am luat aceeasi benzina (CA CAlitate) cu 4.11 lei/litru. That’s 8.5% more expensive overnight (literally). Si mi-am adus aminte ca s-a aplicat acciza pe 2010, dupa noul curs valutar. Ala stabilit la 1 octombrie 2009 parca, atunci cand politicienii s-au futut in cur si a zburat leul in sus vreo mie de lei vechi, sau ceva de genul asta. Oricum, si cu certurile lor, si fara ele, euro tot sus era fata de 2008. Alte tari (alea europene cu adevarat) sunt deja un pic pe plus. Noi suntem atat de inapoiati incat chiar si belelele (a.k.a. criza) se petrec cu intarziere…

Criza loveste puternic si in granzi.

“Following its withdrawal from F1, the Cologne-based Toyota team has shed 500 jobs.”

Pentru o companie gigant cu peste 300.000 de angajati, 500 de disponibilizari nu suna deloc grav. Insa fiind vorba de echipa de Formula 1, deja e mult. O echipa de F1 are cam… 1-2 mii de angajati cu totul (din cate stiu), so this is quite a biggie.

“Since entering F1 in 2002, Toyota has poured billions into its quest to take on McLaren, Ferrari and Renault, however, in eight seasons it failed to score a single win.”

Well… you win some and you lose some… shit happens. Cu ocazia asta FIA ii garanteaza echipei Sauber locul pe grila in 2010.