Inchei saptamana (de lucru) cu (inca) una mica din noul Need for Speed (vreo 2 zile sunt out si nu mai postez). De data asta i-am dovedit (vai… ce bun sunt!… si ce modest… ) cu un Lotus Elise, mai ales ca aveam cu to(n)tii aceeasi masina in cursa asta, pe o portiune din Nordschleife, mai exact de pe la jumatatea liniei drepte de dupa Dottinger Hohe (pana in Bridge) pana putin dupa sicana din Adenauer Forst. Inca putin si eram ca meseriasul (tot) cu Elise-ul de pe Bathurst . Daca vreti sa le vedeti la o calitate mai buna (sau mai degraba intr-o fereastra mai mare) mergeti aici si aici si le puteti vedea in HD. Enjoy the videos!

Am vazut o gramada de comentarii de tipul “praf”, “e varza”, “e din ce in ce mai slab”, etc. Din fericire pentru mine nu e deloc asa, parerea mea (hîc). This is lucky number 13, dupa ce NFS 12 (Undercover) fusese cam (foarte) dezamagitor. Pe scurt, cam ce imi place la SHIFT: au reintrodus on-board camera, sa vezi si tu ca omu’ volanul, bordul, the lot; are multe masini, iar acestea arata bine si grafica e buna per total; poti sa ii dai disable la motion blur (hooray); se misca decent (~35-40 fps) pe mediu spre high (setari pe high dar fara AA si AF la o rezolutie mai degraba mica – 1280×720) si se poate juca si in fereastra, which is good; te dai pe circuite (permanente sau stradale) nu pe tot felul de inventii de trasee prin orase imaginare; are destule chestii de simulare (desi nu e un SIM adevarat de nivelul lui GTR, rFactor, iRacing sau LFS), eu reusind sa ma joc cu assist spre mediu (stability control on, high traction control, abs, auto clutch si automatic gearbox, AI difficulty mediu, handling model experienced, steering si braking assist off coz I’m not a pussy, si no damage), fara a ma face de cacao, desi masina mea e destul de vesela la datul din cur… (what a bitch!); are suport pentru o tona de volane cu pedale, cu setari predefinite (dar care pot fi overridden); are destul de multe posibilitati de upgrade-uri si setari/tuning destul de detaliat (nu stiu insa daca au si vreun efect in joc deoarece nu pot face tuning la masina stock… sper totusi ca nu e doar de decor faza); si… probabil alte alea de bine, pe care inca nu le-am descoperit. All in all, a good and good fun NFS, asa cum nu a mai fost unul de ani buni. Si, pentru incalzire, uitati aici doua filmulete (replays) din aceeasi cursa (dar puncte de vedere diferite), facute dupa cateva tururi de antrenament – I kicked their asses in my 135i .

PS: promit ca pe viitor, in alte video-uri, o sa scot muzica din reluari…

Blog Update!
Am scos jocurile in flash din bara de deasupra pentru ca era prea incarcata si am incropit o pagina (cat de cat) numai pentru ele (in momentul de fata sunt 5 joculete). A nu se crede ca sunt ale mele sau facute de mine sau ceva de genul asta. Le-am gasit pe net, mi-au placut si le-am luat pentru aici ca sa fie la indemana, so 10x go out the their makers. Enjoy!

Ultimul “Unskippable” de la “The Escapist” m-a facut sa ma tin cu mana de burta. Desigur, trebuie sa ai si dispozitia necesara, dar e prea funny. Nu mai intrasem de ceva timp la ei, si am zis sa vad ce au mai scos. Ce-i cu astia, o sa ziceti? Pai, pe scurt, e o publicatie (si) online despre jocuri. Un pic mai altfel decat altele. And they like to make fun of various games, printre altele. Pe langa sectiunea “Zero Punctuation” (care a fost un fel de “the beginning” si pe care o recomand de asemenea), mai exista si cea de “Unskippable”. Denumirile lor sunt destul de sugestive pentru stilul si felul filmuletelor, de asta o sa va convingeti cand veti vedea ceva din ele. Pana atunci iata aici ultimul review, pentru “Red Faction: Guerilla”. Enjoy!

…daca nu este deja, de ceva vreme.

Pe undeva prin noiembrie 2008 se lansa la apa (sau pe sosele) jocul Need for Speed 12 (blimey!), zis si Undercover (V-Rally, V-Rally2 si Motor City Online nu intra aici la numaratoare). Ca orice NFS multiplu de 3, era un joc din seria NFS-urilor cu politie. Nu ca acest aspect ar avea vreo importanta. Pe scurt, jocul a fost slab. Slaaaaab. Masinile… ok, grafica… ok si ea, sunetul… ok si el. Dar nu a avut nici un feeling, totul parea ca este desenat, ca un cartoon, prea mult bling, prea multe sclipiciuri si vopsele iridescente (?!) sau “perlate”, controlul era ridicol si misiunile in sine deveneau plictisitoare dupa nici un sfert din joc, cand nici nu ajungeai sa pupi vreo masina din cele tari. Same shit over and over again. Tot pe scurt (aiurea, o sa ma lungesc destul), seria NFS a stat cam asa: primul, care a fost pentru DOS (ca fapt divers), a fost misto, o adevarata senzatie. Al doilea a fost la fel, ba venea si cu niste chestii grafice in plus, mai ales pentru cei cu placi video 3DFX (cine le (mai) stie), si avea crema supercarurilor anilor 90 (printre care si cateva prototipuri/concepte care nu au mai vazut lumina zilei ca masini de serie). Al 3-lea (Hot Pursuit) a venit cu “ze cops” dar parca deja o luase pe o panta descendenta (e doar o parere) – controlu devenise cam anapoda (nu ca la primele era ceva extraodinar), grafica se imbunatatise insa si parea mai reala… dar ceva lipsea totusi. Cam la fel si cu NFS 4 (High Stakes). La al 5-lea insa nu stiu ce i-a apucat ca s-au scremut si au scos o mica bijuterie – NFS Porsche, in anul de gratie 2000. Jocul era prea tare: pe langa “poveste” (Evolution mode) in care treceai prin toata istoria Porsche, de la 356 la GT1, puteai sa mai joci si “Factory Driver” – alte misiuni in care aveai ocazia sa testezi masinile si pe skid pad, nu doar pe circuite. Masinile erau faine, feeling ca lumea, mai real, chiar daca asta insemna masini lente si greoaie si foarte subviratoare la inceputul carierei, ruliu, damage – nu doar de aspect ci si de functionalitate, trasee inspirate din lumea reala, cateva bucle prin Monte Carlo si skid pad-ul de teste, upgrade-uri la piesele componente majore, tuning, the lot. A fost fara doar si poate cel mai bun joc din serie. Apoi a venit NFS 6 (Hot Pursuit 2)… adica un fel de NFS 3 dar mai aratos si alea alea… insa incepuse sa o dea spre desene animate deja… puteai totusi sa joci si din perspectiva politistilor (parca). But why would anyone want to?! A fost primul NFS in care nu a mai existat “in car camera” si ultimul care a avut o masina Ferrari. Cum lumea era cuprinsa de febra “Fast and Furious” si de masini “tunate” in general, au urmat NFS 7 si 8 (Underground si, desigur Underground 2 (evident)). Deja desenul animat era complet aici, dar acestea doua au avut un ceva aparte care le-a facut foarte misto. Nici nu mai conta ca puteai sa intri in pereti la 300+ la ora fara sa patesti nimic (ba chiar de multe ori asa luai virajele cel mai repede), jocul a prins prin masinile slabe la baza dar care puteau fi transformate in monstrii, prin tipurile de cursa Drift si Drag, prin tuning estetic extrem si tuning pentru performante care chiar conta pentru comportamentul masinii (spre deosebire de toate celelalte de dupa). All in all, Underground 2 e in lista mea al 2-lea cel mai bun NFS. Apoi a urmat NFS 9 (Most Wanted). 9 = 3×3 = Polis… si de aici totul s-a dus pulii de suflet. Era primul NFS pe care nu mai aveam rabdare sa il termin. NFS 10 (Carbon) a fost o mizerie, nu stiu daca cel mai slab NFS dar sigur cel care m-a enervat cel mai tare. Cu ce sa incep? Cu faptul ca sunetul de la muscle car era cam acelasi pentru toate modelele americane? Si ca, desi masina accelera, motorul suna de parca e la turatie constanta? Sau cu faptul ca nici o masina nu lua macar decent un viraj? Sau cu faptul ca masina suprema era un Audi R8, mai tare decat Carrera GT, decat SLR, decat multe supercar-uri? Cu modul Drift, care era o bataie de joc? As putea sa o tin mult si bine asa… NFS 11 (Pro Street) parca a mai incercat sa dreaga busuiocul, dar si el era prea cartoon-ish si plictisitor. A avut totusi un mod de Drag interesant, cu liniute ca pe dragstrip si modul Drift era destul de fain. Si apoi a venit NFS 12, cu care am inceput discutia asta.

In ultimii ani, cam in fiecare noiembrie, a aparut cate un NFS. Anul asta insa nu au mai avut rabdare, NFS Shi(f)t va aparea intr-o saptamana or so. Sper sa fie lucky number 13… dar ma indoiesc ca in 10 luni au facut ceva bun. De fapt cred ca mai au pe teava sau chiar gata vreo 2-3 NFS-uri, pentru anii urmatori, asa de bine elaborate sunt. Si de ce ar fi? Un joc arcade necesita mult mai putine investitii (bani, timp, adica tot bani) si aduce poate chiar mai mult profit decat un sim… doar e mai usor si mai atragator pentru ochii copiilor. Insa dupa comentarii si poze poate ca promite ceva ceva… e orientat pe track racing. Real tracks, that is. Which I like a lot . Om vedea ce si cum… Iar cand il veti termina, daca o sa va fie dor de un nou NFS, nu disperati: nu mai tarziu de noiembrie, anul acesta, adicatelea peste 2 luni, apare NFS Nitro (they are gonna run out of words at this rate). Insa doar pentru platformele portabile. Ain’t that amazing? Bring the SHIFT on!

PS: de lene nu am mai bagat linkuri, ar fi fost o gramada. Cautati pe gugle. Sau pe www.needforspeed.com. Sau aici… desigur.

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Nu, nu e vorba de Bucuresti, desi i s-ar potrivi bine numele asta. Tocmai am terminat de jucat Mafia, asta ca sa ma incalzesc pentru examene (‘mi-as in ele). L-am terminat a 3-a oara… prima data l-am “dovedit” cand a aparut, apoi m-am mai pus o data pe el dupa cativa ani, and now. Jocul a parut mai scurt acum… pentru ca si eu m-am (re)adaptat mai usor la gameplay si am mai multa… experienta, sa zicem, cu joacele. Si pentru ca jocul se misca pe sistemul actual cam ca minesweeper-ul de bine si usor. Insa, chiar si asa scurt, jocul a ramas unul deosebit. Grafica, desi depasita (jocul are 7 ani!), e inca decenta si in(tro)duce bine gamer-ul in atmosfera de joc, ajutand la senzatia de imersie (atat cat se poate fara echipamente… speciale). Sunetul e ok, nu are ce sa fie deosebit la el, muzica e super, muzica anilor 30 (theme song at the top of the post). Feelingul, armele, masinile, orasul etc. sunt aproape de perfectiune, and, last but not least, cele mai bune plusuri (minusuri de fapt nici nu are) sunt, peste toate acestea de pana acum, gameplay-ul, care este… brici, si povestea (storyline-ul / scenariul) care este foarte buna pentru un joc, punand la respect destule filme de gen. Pe langa toata povestea si misiunile ei, jocul mai ofera si misiuni separate, “mai” deosebite, dupa terminarea jocului. Si, de ce nu, placerea de a te da cu o masina veche intr-un oras ce reproduce New York-ul anilor 30 (downscaled, evident). Probabil unul din motivele pentru care jocul este foarte reusit il reprezinta faptul ca el a fost facut pentru PC, abia mai apoi fiind portat pe console. Azi se intampla invers si, de obicei, iese un bullshit. Jocul are cateva misiuni, nu putine, destul de foarte grele, insa nu e genul care sa te enerveze prin asa ceva, ci mai degraba te determina sa tot incerci pana reusesti. Putine jocuri mai reusesc asa ceva in ziua de azi… Acum m-am mai maturizat… ma refer la faptul ca prima data cand am jucat Mafia (m-a tinut 2-3 saptamani cred), m-a prins total. Asa cum au reusit sa ma prinda si GTA (insa doar Vice City) si “Prison Break”. Sau “Comoara din insula” a lui Stevenson sau minunata poveste din “Hector Servadac”… (dar eram mic, ce stiam eu atunci…). Lucruri imaginare si imaginate care te prind insa aproape la fel de bine precum unele lucruri reale sau viata insasi, si cand se termina parca iau cu ele ceva din tine… Acum insa, dupa cum am zis, am fost mai detasat. Deja il stiam, stiam cu ce se mananca, ce ii poate “pielea” si ce senzatii imi produce. Cam cum se intampla cu toate in viata… But I still enjoyed it a lot. Such is life… simple, yet very complex (ce deep sunt). Sper doar ca Mafia 2 sa nu fie o dezamagire… mai bun decat primul mi-e greu sa cred ca va putea fi.

Cat de maniac trebuie sa fii astfel incat sa iti iei sau construiesti asa ceva? Verrrry cool, nevertheless… nu mi-ar displace si mie unul

De aici.