Sebastian Vettel Does a Quickie

November 26, 2011 By: WeeGee Category: Cars, Media, Sport

No I don’t mean that kind of quickie… I mean he broke the number-of-pole-positions-in-a-season record. Nigel Mansell had it since 1992, when he had 14 poles in 16 races. Vettel has 15 poles now (albeit in 19 races, so he has a lower percentage). He now has 30 poles and 21 wins overall (maybe 22 tomorrow), being part of that quick F1 champions breed, like Hamilton or Senna, who won (far) less races than they had poles, unlike Schumacher or Alonso which don’t really have a particular fast pace over a single lap (well, in comparison with the others I mean) but have really good race craft and (long term) consistency. A bit of luck and a lot of having-a-good-car situation come into play also. Find more about this by clicking the picture.

Vettel Brazil 2011

Pikes Peak Hill Climb

July 02, 2011 By: WeeGee Category: Cars, Sport

Cea mai cea cursa de “viteza in coasta” (sau vtm (viteza pe traseu montan) sau hill climb) dpdv al traditiei (se alearga din 1916), traseului (156 de viraje, o lungime de 19.99 km si diferenta de nivel intre start si sosire de 1439 metri) and… other stuff – Pikes Peak Intlernational Hill Climb – si-a “consumat” de curand editia 2011 si va intra in istorie prin doborarea recordului la clasa Unlimited si, totodata, coborarea sub 10 minute a timpului de parcurgere a traseului de 20 km, which makes the average speed a bit over 120 km/h, in parte datorita progresului tehnologic, dar mai ales datorita unei lungimi mai mari in acest an a suprafetei asfaltate (cursa este pe un traseu mixt – asfalt si pietris, pe zone).

La aceasta cursa se aduna la start in fiecare an un numar mare de masini (si motociclete), de la masini electrice la camioane, masini open wheel si monstrii special pregatiti pentru aceasta cursa – clasa Unlimited, unde restrictiile sunt putine – intru cucerirea varfului american. O astfel de “masina” unlimited (cea castigatoare) are urmatoarele caracteristici: Steel space frame, carbon and kevlar composite body, 3071cc twin turbo V6 => 680kW/925hp @ 8750rpm & 890Nm @ 5850rpm, MoTeC ECU, sequential 6-speed gearbox, Exedy triple plate direct release clutch, independent double wishbone front and rear suspension, 370 mm eight-pot ventilated disc front brakes, 350 mm eight-pot ventilated disc rear brakes, 295/40 x 20-inch Falken ZIEX tyres, 20 x 11J wheels, LxWxH = 5200x1960x1580mm, wheelbase = 2818mm, front/rear track = 1620/1610mm, race weight = 1090kg, weight distribution = 53:47. Acestea sunt “trasaturile” masinii lui Nobuhiro Tajima (un fost pilot de raliu in WRC), denumita Monster Tajima, un suzuki bazat pe modelui SX4 (dar care nu are practic nici o legatura cu el)… so u can see it’s quite a handful beast.

Iata alergarea din 2010, reusita in 10 minute si 11 secunde, prezentata aici foarte bine si profi, cu multe camere, din multe unghiuri si cu date legate de cursa in timp real, afisate pe ecran (albeit in imperial units… bleah).

Cea din 2011, reusita in 9 minute si 51 de secunde, arata astfel:

PS: the speed sensation and feeling and the way this thing accelerates is mind-blowing…

More Than a Feeling…

November 18, 2010 By: WeeGee Category: Cars, Life, Media, Sport

If you can see this, then you might need a Flash Player upgrade or you need to install Flash Player if it's missing. Get Flash Player from Adobe.

S-a facut dreptate, one might say… si eu printre aceia care ar zice asta. In sensul ca cel mai bun pilot (d)in cea mai buna masina a castigat. Uneori, rareori, NU se intampla asa si asta face lucrurile mai frumoase si interesante, insa de cele mai multe ori se intampla cum am zis mai inainte… and it’s the RIGHT thing to do. Desigur ca aceasta ultima cursa a avut cateva twists and turns si ca Vettel a avut si ceva noroc, sau… rivalii lui ghinion, but as they say – fortune favors the brave. Nu imi place de el doar pentru ca e foarte bun, sunt multe alte lucruri care imi plac, both on the human side and on the professional side. Sa incep cu cifrele, pentru ca statisticile nu mint. Deja a stabilit o serie de recorduri greu de batut: cel mai tanar pilot participant intr-o cursa de F1 (la 20 de ani fara 16 zile), “multumita” teribilului accident al lui Kubica, cel mai tanar pilot care a luat (vre)un punct intr-o cursa (on that very same day/event – US GP 2007), cel mai tanar pilot care a castigat un mare premiu (2008 Italian GP – la 21 de ani, 2 luni si 3 zile) si, de curand, cel mai tanar campion mondial, la 23 de ani, 4 luni si 11 zile, devansandu-l la acest capitol pe Hamilton (care il devansase pe Alonso care, la randul sau, il devansase pe Schumacher). All this is quite impressive, also considering he’s still got a looong way to go. And, mark my words peeps (desi e doar o parere pana la urma), daca Newey nu pateste vreun… accident serios, de orice fel, sau nu se sclerozeaza, pe Vettel o sa il vedem acolo sus (nu neaparat cel mai sus) pentru multa vreme de acum inainte. Desigur, si el trebuie sa ramana la fel de intreg ca Newey. And on the human side, desi poate mai putin importanta pentru rezultate (look at Kimi for example, or even Schumacher), he’s a really nice guy. Este “adevarat”, in sensul ca nu se ascunde dupa dude gogonate sau dupa PR shit, decat daca chiar e necesar, pana la urma fiind si el un angajat, funny, open, good in English which helps with the British media, which I do follow, somewhat modest, desi si-ar perminte sa fie cu nasul pe sus, still a child at heart but very mature when it matters, sociabil si deschis… Ca un mic exemplu, dupa podiumul de premiere, compus in ultima cursa in totalitate din campioni mondiali, ultimii 3 chiar – Hamilton, Button si “inculpatul” Vettel – in timp ce declaratiile lui Button si Hamilton au durat circa 1 minut respectiv 50 de secunde, a lui Vettel a durat… 4 minute si 20 de secunde. Desigur, el era omul zile si al anului pana la urma, but he is actually like that all the time. (Si tot) desigur, ca orice pilot, poate fi hot-headed, orgolios si e posibil sa nu isi recunoasca vina, mai ales daca a avut si un pic de dreptate, but those are racing drivers excuses and it’s in the nature of those “beasts”. Oricum, felicitari lui si echipei. He and they truly deserve it. And being a world champion is… more than a feeling 🙂

If you can see this, then you might need a Flash Player upgrade or you need to install Flash Player if it's missing. Get Flash Player from Adobe.

Ca un fapt divers si curios (nu am putut sa nu remarc), la ultima cursa – the decider – a fost prezent si patronul celor de la Red Bull, austriacul Dietrich Mateschitz. Acesta, desi e miliardar (din ceva ce produce, nu din terenuri care au o valoare foarte oscilanta, de multe ori prea mare doar din lacomie, tampenie, snobism si alte “calitati”) si investeste multi bani in sport, apare foaaarte rar in public, nu prea se baga in seama cu presa si, daca o face, nu ii face pe acestia hahalere si zdrente. De asemenea nu isi etaleaza bogatia, e modest si, desi echipa lui e campioana mondiala, nu l-am vazut sa sarbatoreasca urcandu-se pe vreo limuzina si strigand de acolo ca la anu’ o sa castige campionatul intergalactic si universal. Probabil ca nemtii astia ie niste fraieri amarati care nu stie, bueeeiii, ce e valoarea.

Rubens VS Jenson VS The Stig

July 30, 2010 By: WeeGee Category: Top Gear

😀
Rubens
Jenson

Yet Another Nurburgring Record

July 28, 2010 By: WeeGee Category: Cars

Dupa ce Ferrari a(u) batut recordul pe Nordschleife pentru masini de serie (nici acum nu am inteles ce… serie) cu 599xx-ul, cei de la Pagani nu au stat pe ganduri si au pus-o de un… “fratricid” impotriva conationalilor, reusind cu Zonda R sa bata recordul cu vreo 10-11 secunde (acum 6:47.5)… asta cu cateva mici greseli de pilotaj (mai bine zis de nimerit sau… ne-nimerit cum trebuie paddle shifter-ele pt schimbat vitezele). Here is the lap!

Nurburgring Record

July 04, 2010 By: WeeGee Category: Cars

The Ferrari 599xx has broken the Nurburgring (Nordschleife – 20832m) record for production cars with 6 minutes and 58 seconds… although what “production” and what “cars” they meant, I have no idea…

Scurtissime (5)

March 20, 2010 By: WeeGee Category: Scurtissime

The MegaPenny Project: Cat cantareste un penny (cent american)? Dar cati penny incap intr-un metru cub, si cat cantaresc acestia? Dar intr-un volum de dimensiunea (lui) Empire State Building? Cati penny sunt in circulatie? Raspunsurile la toate aceste intrebari si multe alte curiozitati legate de pennies le gasiti aici.

What The World Eats: Cam ce (si cat) mananca diverse familii de pe glob intr-o saptamana, precum si costul acestor alimente. O varietate de oameni, culturi, mancaruri, dar si posibilitati si preturi aici.

Dragon Hunters – The Game: O prezentare in flash a jocului “Dragon Hunters” cu diverse detalii despre acesta. It looks AWESOME and it’s here. (By the looks of it, din screenshots, cred ca au muncit mai mult la pagina decat la joc…).

Record Setters: Diverse recorduri si detinatorii lor, in poze, de la Boston Bigpicture.

100

June 28, 2009 By: WeeGee Category: Moto, Sport

Rossi

S-a zis la un moment dat, printre altele, ca Schumacher era intr-o goana continua dupa recorduri. Maybe. Cert e ca a doborat multe si a ridicat stacheta foarte sus. Daca mai ramanea la Ferrari si in 2007 si 2008, la ce monopost a construit echipa in acei ani, e foarte probabil ca ar fi reusit sa treaca pragul celor 100 de victorii. Dar s-a oprit la 91. Cu una mai putin decat au reusit Prost si Senna impreuna.

Astazi a fost GP la motociclism viteza, in Olanda. Exceptia sezonului, marele premiu de la Assen se desfasoara sambata. Si tot astazi, la fel ca MS in F1, Rossi a mai doborat un record, in urma celei de-a 100-a victorii (la toate clasele/categoriile). Sau, mai bine zis, a ajuns la o cifra foarte rotunda. Daca va reusi sa egaleze/bata si recordul absolut al lui Giacomo Agostini (122 wins), ramane de vazut. Inca 22/23 de victorii… means quite a lot. But who knows what’s gonna be in the future. I’m sure he will try. Until then I’m just glad I lived to see this great man, rider, legend and god on wheels in action…

LE: youtube tributes of “The Doctor” here and here. At the end of the race, Rossi and some friends/guys from his fan club exposed a huge poster with a photo from every win of his so far. Neat one! 🙂