Weekend-ul trecut am vazut cursa de F1 de la Spa… ma rog, am vazut-o zilele trecute de fapt, pentru ca fix cand era cursa, eu am ales sa ma prajesc, in cea mai crunta masura, la mare. Anyway, dupa vizionarea ei pot sa afirm ca a meritat asteptarea si rezistenta in fata tentatiei de a citi despre ea si vedea rezultatele inainte. Cursa a avut o gramada de depasiri, which is always good, insa ciresica de pe tort pentru mine a reprezentat prestatia lui MS care, dupa ce s-a calificat… necalificandu-se sambata si, astfel, a plecat de pe ultimul loc (24), a reusit sa termine pe 5, in ceea ce e practic o masina cu ~1 secunda pe tur (daca nu si mai mult) mai lenta decat Red Bull. Insa talentul si un pic de noroc l-au ajutat sa termine pe un loc onorabil si chiar in fata colegului de echipa. Si nu in ultimul rand l-a ajutat experienta… acesta fiind al 18-lea (!) sau mare premiu al Belgiei la Spa. Spa, locul unde a inceput totul acum 20 de ani, cand un “pusti” de 22 de ani venea in echipa lui Eddie Jordan intr-o imprejurare ciudata si facea o impresie suficient de buna la marele premiu al Belgiei din 1991 incat sa plece la o echipa mai buna dupa doar o cursa. O legenda vie care, la 20 de ani (!!!) de la debutul in marele circ, desi a stat pe bara 3 sezoane si desi nu mai e vioara intai sau prea mult in lumina reflectoarelor (va place cliseele mele? ) in acest sport si nu a mai castigat vreo cursa sau macar vreun podium de 5 ani, inca reuseste sa puncteze constant, sa anime cursele, sa mai creeze controverse ici colo… Ca o comparatie, pentru a realiza ce inseamna aceasta longevitate, ar insemna sa ii vedem pe Alonso si Button in Formula 1 in sezonul 2020, pe Hamilton si Vettel in 2027, iar Damon Hill sa fi alergat pana in 2012 (this guy… ). I cannot see that happen… Un atlet si un profesionist desavarsit care, la 42 de ani, i-ar bate fara prea mare dificultate intr-un test de rezistenta fizica pe toti “artistii” din liga 1 (de parca astia ar reprezenta vreun etalon sau ceva…).

Happy anniversary, Michael!

Se dadura baietii si pe superbul circuit belgian… si ce am vazut in calificarile de la Spa ce tocmai s-au incheiat?

Sa incep cu inceputul. Liderul clasamentului general, Button, v-a pleca de pe locul 13… Barrichello a prins aripi dupa victoria din ultima cursa si va pleca de pe 4. S-a invartit un pic roata.

Masinile Red Bull, locul doi in clasamentul constructorilor, au ajuns in primele 10 totusi, dar vor pleca de pe 8 si 9. E posibil sa fie heavy on fuel, ca asa mai fac ei. Poate chair doar o oprire maine. Vom vedea.

Cei de la Toyota, cu un debut de sezon bun si o continuare varza, au obtinut locurile 2 si 7.

Kimi e abonat parca la locul 6 pe grila. In curse insa a aratat ca e “consistent” si ca poate mentine un ritm sustinut pe distante lungi. Mai are si avantajul KERS-ului la start, insa in Belgia nu o sa ii foloseasca la nimic, decat cel mult in cursa. Colegul Badoer nu mai e cu 2 secunde in urma tuturor, ci doar cu una si jumatate… chiar daca pentru asta a trebuit sa scurteze circuitul printr-un gard. Insa nu i-a iesit, asa ca pleaca ultimul, din nou. Jenibil. Din nou.

Monoposturile BMW, despre care nici nu stiam ca mai sunt in Formula 1, asa buni au fost anul asta, au calcat in moale zilele trecute sau ceva, si au obtinut locurile 3 si 5 pe grila de start. Bai, parca va retrageti la anu’? Unde dracu’ ati fost pana acum?

Circarii Formulei 1, bine, dupa Ferrari si blockbuster-ul lor Badoer, cei de la McLaren au inceput sezonul… mediocru, avand in vedere mai ales ca erau campioni mondiali. Apoi a venit un scandal “misto”, apoi au inceput sa fie printre ultimii. In Germania si-au revenit, au castigat in Ungaria, au ratat de putin victoria in Spania iar in alergarile libere de ieri s-au comportat din nou bine. Azi in calificari insa au obtinut locurile 12 si 15. Cred ca pariorii englezi si-au facut seppuku… Ceva la ei clar nu a mers cum trebuie astazi. Parcurs mai sinuos nu ma vazut niciodata la nici o echipa, de cand ma uit la F1. Not a good thing for cars number 1 and 2.

Cireasa de pe tort – Fisichella a obtinut pole position, intr-un Force India. Stiti, echipa aia din F1, singura chiar, care dupa 11 curse nu are nici un punctulet. Nici macar 0.5, ca tot s-a intamplat sa existe si jumatate de punct anul acesta. Se pare ca Force India are ceva imbunatatiri, dar e posibil sa conteze si faptul ca Fisichella va alerga pentru Ferrari in cursa de la Monza. Doar o barfa deocamdata, dar perspectiva unui pilot italian intr-o masina italiana pe un circuit italian i-a dat lui Fisico cu sos tabasco pe la cur si a fugit cu masina aia de a mancat pamantul.

Restul au fost cam pe unde sunt de obicei. E posibil ca unii sa fie mult mai incarcati cu combustibil decat altii, insa nici chiar asta nu justifica grila de maine, avand in vedere rezultatele de pana acum. Eu nu prea mai inteleg mare lucru. Noroc ca maine o sa ma lumineze Miki. Ce imi place insa e ca o sa fie clar show. Macar putin asa… Bring it on!