Right about here…

Ce tineri si frumosi eram odata…

Speeding on the Outer Ring…

My biggest (and longest) drift… Also the drift alone here.

Replicile si actiunile prezidentiale si guvernamentale nasc reclame (faine)…

Prindem pe dracu’…

Criza loveste puternic si in granzi.

“Following its withdrawal from F1, the Cologne-based Toyota team has shed 500 jobs.”

Pentru o companie gigant cu peste 300.000 de angajati, 500 de disponibilizari nu suna deloc grav. Insa fiind vorba de echipa de Formula 1, deja e mult. O echipa de F1 are cam… 1-2 mii de angajati cu totul (din cate stiu), so this is quite a biggie.

“Since entering F1 in 2002, Toyota has poured billions into its quest to take on McLaren, Ferrari and Renault, however, in eight seasons it failed to score a single win.”

Well… you win some and you lose some… shit happens. Cu ocazia asta FIA ii garanteaza echipei Sauber locul pe grila in 2010.

- BMW vinde inapoi catre Sauber (intrucat Qadbak nu a mai dat nici un semn si erau cam dubiosi).

- Toyota urmeaza sa isi vanda locul din din F1, lucru ce nu ar fi tocmai bun pentru Sauber (BMW), intrucat acestia din urma nu au locul asigurat, iar retragerea Toyota ar fi permis (re)intrarea echipei Sauber. Mai multe detalii aici.

- Williams vinde o cota mica din actiuni catre un investitor austriac.

- VW se gandeste sa devina motorist in F1 incepand cu 2012. Va trece Formula 1 la motoare Diesel si eu nu stiam? Serios vorbind acum, eu as vrea sa ii vad in F1 (si) ca si constructori. OK, au rupt concurenta in anduranta un deceniu (AUDI), de vreo 2-3 ani castiga si in WTCC (Seat), e timpul sa ridice stacheta. Parerea mea, hîc.

- Jacque-ass Villeneuve a vizitat Lotus si ar cam vrea un volan pentru la anul… Riiight…

- Ramanen tot intr-un registru canadian: din 2010 revine in calendarul competiei MP al Canadei, (tot) pe circuitul ce poarta numele tatalui celui de mai sus.

- Tot mai multe stiri si zvonuri zic ca Michael Schumacher va fi coechipierul lui Rosberg la Mercedes GP… nu are rost sa dau link-uri acum, sunt o droaie deja pe net legate de asta. Managerul lui zice ca e refacut dupa accidentul de motocicleta, ca e apt de curse si dornic de victorii. Eu zic ca nu e sanatos la cap daca se mai gandeste sa concureze in F1. Sa incerce alte competitii, pe 4 roti de preferat. Don’t get me wrong, I love the guy, dar ce vrea acum, sa alerge precum pilotii din anii 50 care erau in floarea varstei pe la 40 de ani ? Fangio a castigat ultimul titlu la 46 de ani. Cel mai varstinic pilot din F1 (imi scapa acum numele) a alergat la 58 de ani. FFS! Numai ca atunci alergau de 3 ori mai putine curse pe an decat acum, chiar daca fiecare in parte era mai lunga decat un GP actual. Atunci pilotii nu “sufereau” 3-4 g in viraje sau 5 g la franare… nici pe departe. Anyway, om trai si-om vedea, insa daca o sa il vad pe $chumacher la Mercedes GP la anul… “I’ll eat my own hair!”.

Ziceam aici de niste barfe cum ca Toyota se retrage din Formula 1. Intre timp constructorul japonez a confirmat acest lucru. Ba s-a lasat si cu plansete. You can read more about it here and here. Tot in postul ala vroiam sa mai scriu despre o schimbare majora in regulament pentru 2010. Desi nu era ceva nou, fiind anuntat mai demult, faptul ca la anul vor fi interzise alimentarile in timpul cursei v-a schimba mult felul in care va evolua o cursa (as in… pilotii pe parcursul ei) si felul in care se va concepe si construi masina. Se revine la practicile anilor ’80 din punctul asta de vedere. Om vedea ce va fi… In plus, nu sunt sigur dar presupun asta, in atare conditii, se va schimba si modul in care se vor desfasura calificarile. Macar partea a 3-a a lor, intrucat masinile nu vor mai trebui sa plece cu benzina pentru cursa (it would be useless and… weird) si astfel vom vedea din nou calificari complete realizate cu masinile “goale”, dand din ele (si din piloti) tot ce pot mai mult si mai bine. Probabil se va schimba sistemul cu totul sau se vor prelungi “reprizele” de calificari din moment ce vor fi 13 echipe pe grila (teoretic), retragerea Toyota usurand acum, presupun, grijile celor de la… post-BMW, care nu stiau daca vor avea loc in urmatorul sezon. Time will tell…